上汽国际将与上汽乘用车合并办公◈★★，接近200人的团队将搬进上汽乘用车在上海嘉定区安研路办公区的2号楼中◈★★。

　　3.然而◈★★，MG名爵在国内市场的销量仅为22.4万辆◈★★，而海外销量高达50.7万辆不朽情缘网站◈★★，国内外需求的分裂增加了资源协调的难度◈★★。

　　5.除此之外◈★★，上汽总院将与零束科技合并◈★★，成为下属的研发部门◈★★，以提升研发和销售两个体系之间的关系◈★★。

　　我们独家了解到◈★★，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公◈★★，接近 200 人的团队◈★★，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中◈★★。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡◈★★、MG 名爵两个子品牌◈★★。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆◈★★，其中国内市场只占 22.4 万辆◈★★。这带来了一个局面◈★★，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营◈★★，但大部分销量◈★★、海外渠道◈★★，都是由上汽国际所管辖的◈★★。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显◈★★。两个品牌中◈★★，荣威飞凡的主销市场在国内◈★★，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量◈★★。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆◈★★，其中国内市场的销量约 8.5 万辆◈★★。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌◈★★，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%◈★★。

　　国内外需求的分裂◈★★，增加了资源协调的难度◈★★。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZS◈★★、MG3◈★★、MG4 EV 等紧凑级或小型车◈★★，但这三款车国内的月销量有时只有个位数◈★★。

　　其中最有代表性的是 MG4 EV◈★★，国内纯电车走向大中控屏◈★★、AI 智能座舱◈★★、AI 智能驾驶的时候◈★★，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ◈★★，它的卖点是操控灵活◈★★、空间设计实用◈★★，以及好的通过性◈★★。

　　其结果是◈★★， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3◈★★，但在国内◈★★，这款车上个月的总销量为 8 辆◈★★。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内纱山恵理◈★★。MG 品牌事业部总经理周钘透露◈★★，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车不朽情缘官网◈★★，◈★★，2025 年将在国内新增 150 家门店◈★★。

　　于是有限的研发资源◈★★，既需要持续投入在这些海外的主销车型上◈★★，又需要解决国内新车的适应性问题◈★★，如果没有强有力的协调◈★★，任务会很难完成◈★★。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并◈★★，随后纱山恵理◈★★，上汽总院也会整合入大乘用车板块◈★★，成为下属的研发部门◈★★，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步◈★★。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整◈★★。一个月之前◈★★，上汽通用背景◈★★、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇◈★★，开始执掌上汽总院◈★★。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融◈★★。比如上汽乘用车主管成本的科室◈★★，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”◈★★，这意味着总院不再是单纯的研发机构◈★★。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系不朽情缘网站日常护理◈★★，◈★★、绩效标准◈★★，也都逐步完成调整◈★★。

　　“以后总院就是产品研发后台◈★★，上汽乘用车就是市场销量的前台◈★★。” 一位上汽总院的人士向我们表示◈★★，新的组织结构◈★★，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了◈★★。

　　简单直接不朽情缘网站◈★★，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一◈★★。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中◈★★，上汽集团总裁贾健旭透露◈★★，为了应对市场挑战◈★★，上汽做了一系列结构的调整◈★★，把上汽乘用车◈★★、上汽国际◈★★、研发总院不朽情缘网站◈★★、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起◈★★。完成后◈★★，上汽将会形成一个产销研一体◈★★、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”◈★★。

　　整合起来的好处是集中资源◈★★、提升效率◈★★。过去上汽的研发分布在上汽总院◈★★、零束科技为主的几家公司中◈★★，这套体系需要支持荣威◈★★、飞凡◈★★、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目◈★★，几方面之间◈★★，需要跨越三到四个公司主体来合作◈★★，很难形成合力◈★★。

　　比如零束科技主要负责软件◈★★，但为了给电子电气架构做配套◈★★，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发纱山恵理◈★★，这本应是上汽总院可以完成的事情◈★★。

　　另外◈★★，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹纱山恵理◈★★。上汽总院◈★★、零束◈★★、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报◈★★，而上汽集团的领导层◈★★，此前通常只做战略管控纱山恵理◈★★，很少会具体到业务层面直管◈★★，这也是多数国企背景汽车集团的传统◈★★。

　　大乘用车板块的形成◈★★，是为了解决上述所有问题◈★★。业务层面打通部门墙◈★★、公司墙不朽情缘官网平台◈★★，◈★★。管理核心层面◈★★，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席◈★★，亲自负责业务◈★★，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”◈★★。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化◈★★，可能并没有结束◈★★。我们了解到◈★★，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休◈★★。

　　如今在多轮强有力的合并后◈★★，大乘用车板块已经初见雏形纱山恵理◈★★。上汽完成了整合的第一步◈★★，但合并与形成协同之间◈★★，很多麻烦才刚开始不朽情缘网站◈★★。

        不朽情缘(中国区)官方网站|http://www.2026amber.com